力建工程液壓缸(圖)-工程用液壓缸生產-工程用液壓缸
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模(mo)式：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)(gang)運(yun)動時出現(xian)(xian)跳躍式時停時走的運(yun)動狀態(tai)就屬于(yu)爬行(xing)(xing)現(xian)(xian)象(xiang)，這(zhe)種現(xian)(xian)象(xiang)尤在低速運(yun)動時容易發生，這(zhe)是液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)主(zhu)要的故障之(zhi)一(yi)。發生液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)爬行(xing)(xing)現(xian)(xian)象(xiang)的原因有液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)之(zhi)外的原因及液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)自身(shen)的原因。
液壓缸(gang)之外的原(yuan)因如下:
①運動機(ji)構剛(gang)度太(tai)小(xiao)，形(xing)(xing)成彈(dan)性系(xi)統排(pai)除方法：適當(dang)提高有關組件的(de)剛(gang)度，減小(xiao)彈(dan)性變形(xing)(xing)。
②液壓缸安裝位置精度差。
③相(xiang)對(dui)運(yun)動件(jian)間(jian)靜摩擦(ca)因(yin)數與動摩擦(ca)因(yin)數之間(jian)差別(bie)太大，即摩擦(ca)力變(bian)化太大排(pai)除方(fang)法：在相(xiang)對(dui)運(yun)動表(biao)面(mian)之間(jian)涂一層防爬油（如二(er)硫化鉬潤(run)滑(hua)油），并保證良好的(de)潤(run)滑(hua)條件(jian)。
④導軌的制(zhi)造與裝配(pei)(pei)質量(liang)差(cha)，使(shi)摩擦(ca)力增加，受力情況不好(hao)排除方法：提(ti)高制(zhi)造與裝配(pei)(pei)質量(liang)。
⑤油液中混入空氣，工作介質形成彈(dan)性體，這是漢力(li)達液壓缸運動有爬(pa)行現象的重(zhong)要原因之一。
1、按照結構(gou)特點分：活塞式(shi)、柱塞式(shi)和擺動(dong)式(shi)
2、按照作用方式分：單作用和(he)雙作用
單作用(yong)液壓缸(gang)只能使活塞（或柱塞）做單方(fang)向運動，即壓力(li)只通向液壓缸(gang)的一腔，而反(fan)方(fang)向運動則必須(xu)依靠外力(li)（如彈簧(huang)離或自重等(deng)）來(lai)實(shi)(shi)現(xian)；雙作用(yong)液壓缸(gang)，在兩(liang)個方(fang)向的運動都(dou)由(you)壓力(li)油推動來(lai)實(shi)(shi)現(xian)。
3、按(an)使用壓力分
液壓油缸對于液壓機械(xie)來說是(shi)(shi)非(fei)常重要(yao)的一個部件，在(zai)整(zheng)個液壓機械(xie)中扮演一個執行元件的角(jiao)色，整(zheng)個過程中液壓油缸就是(shi)(shi)把液壓能(neng)轉(zhuan)換成機械(xie)能(neng)。依據JIB-B8354規(gui)范，液壓油缸依照使(shi)用(yong)壓力(li)可以(yi)分(fen)為下列(lie)規(gui)格。
主(zhu)機類型 設(she)計(ji)壓力（Mpa）
低壓液(ye)壓缸 0~3.5MPa
中低壓液壓缸(gang) 0~7.0MPa
中壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸 7.0~14.0MPa
高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸 14~21.0MPa
超(chao)高壓液壓缸(gang) 21MPa以上
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現象（一）：唇口(kou)破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞(sai)頭(tou)靠經唇口側加(jia)開泄壓孔或者改(gai)用組合類雙(shuang)作用密封
現象(xiang)（二）：焦燒
原因：
1.系統內有殘留(liu)空(kong)氣在運行(xing)時，空(kong)氣在密封(feng)處聚集壓縮(suo)升溫產生(sheng)密封(feng)焦燒(shao)碳化
防止措施：
1.在油(you)缸起(qi)動之前，盡(jin)量排盡(jin)油(you)缸內空氣
2.油(you)缸起動時，不要(yao)立即開到高速
3.當(dang)用U形圈(quan)時在其谷部加入(ru)潤滑脂，以防(fang)空(kong)氣積(ji)累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡(xiang)膠(jiao)材料不相適應
3.介質變質
4.密封受潮或者在(zai)空氣中暴露時間(jian)過(guo)長超(chao)過(guo)庫存期限導致(zhi)材料老化(hua)
防止措施：
1.降低(di)溫(wen)度，或者(zhe)更換耐高溫(wen)密(mi)封件(jian)材(cai)料
2.更改(gai)介(jie)質或(huo)更改(gai)耐介(jie)質的密封(feng)件材料
3.換新介質
4.不要將密封(feng)件長(chang)時間(jian)暴露在大氣(qi)中，嚴格按照(zhao)密封(feng)庫存(cun)要求對密封(feng)進行保存(cun)
